تاريخچه استفاده از ميلگردها در ساختمان بتن

مصرف فولاد در بتن با يكسري از تكامل و پيشرفتهايي كه به قرار زير است رشد يافت :

1-  در سال 1848 توسط  lambot  اولين سازه بتني با ابداع پاروي قايق  بتني با شبكه هاي  مربع مستطيل شكل شكل گرفت

2- در سال 1873 شخصي به نام مونيير دست به ساخت يه منبع آب با جنس از فولادي بتن با ظرفيت 120 متر مربع  زد.

سه اصل مهم در رابطه با تئوري بتن فولادي

اين سه اصل كه در كتاب سيستم مونير اشاره شده است توسط دو شخص در سال  1887 , با نامهاي وايس و كنن تنظيم و ارائه گرديد:

 به دليل چسبندگي كه در فولاد و بتن وجود دارد  و طبق اصل عمل مشترك نيروي وارده به فولاد منتقل خواهد شد.

 بطور ميانگين و تقريبي تغييراتي كه در حجم بتن و فولاد در اثر تغيير درجه حرارت صورت مي گيرد برابر  خواهد بود

3- در سال 1936 توسط  انجمن آزمايش كشور آمريكا ويژگي هاي كامل  و همچنين جامعي در رابطه با خواص شيميايي و فيزيكي بتن و همچنين بتن مسلح ارائه گرديد.

4- با تحقيق و بررسي در رابطه با ساختمان بتن آرمه در كشورهاي مختلف  بتن آرمه كاملتر گرديد.

انواع ميلگرد 

ميلگردها داراي سه  نوع ساده , آجدار و آجدار پيچيده مي باشند كه در ادامه بيشتر با نها آشنا خواهيم شد.

ميلگردهاي نوع اول يا ساده:

اين نوع باعلامت اختصاصي  مخصوص به خود به شكل Φ مشخص مي شوند و همچنين داراي ظاهر و سطحي صاف مي باشند و داراي مقاومت كششي و فشاري در حد 23 كيلو گرم بر متر مربع هستند.

كاربرد و مصرف اين نوع از ميلگردها معمولا در ساختن پيچ و محصولات قالبندي مي باشد.

ميلگردهاي نوع دوم يا آجدار

اين نوع از ميلگردها نيز با علامت Φ شناسايي مي شوند داراي سطح شكل دار و آجدار مي باشند و همچنين داراي مقاومت فشاري و كششي بيشتري نسبت به نوع اول مي باشند و مقدار مقاومتشان 36 كيلو گرم بر متر مربع مي باشد.

دونكته مهم در رابطه با قطر ميلگردها

نكته اول: مفتول به ميلگردهايي با قطر كمتر از 6 ميلي متر گفته مي شود.

نكته دوم: معمولا قطر ميلگردها از 6,8و 10  شروع شده تا 50 ميلي متر مي باشد.

كاربرد ميلگردها براساس قطرشان 

ميلگردهايي با قطر 6 الي 12 ميليمتر معمولا در ساختمان خاموتها استفاده و كاربرد دارند وبا قطر 10 تا 50 ميلي متري در مصارف بيشتر و وسيعتري از جمله ستونها, تيرها, سقف ها وفنداسيون ها كارايي دارند.

ميلگردهاي نوع سوم يا آجدار پيچيده

نوعي از ميلگردهاي آجدار هستند كه مانند ساير انواع با علامت Φ نشان داده مي شوند .و نسبت به نوع آجدار و ساده از مقاومتهاي كششي و فشاري بيشتري برخوردار مي باشند.

دليل وجود خمش در انتهاي ميلگرد

اين خمش به منظور قرار گيري و جهت گيري درست و مناسبتر ميلگرد در داخل بتن طراحي شده است.

اندازه هاي حداقل براي خم ۱۸۰ درجه

- D حداقل برابر d 6 براي نمره ۲۰ و كمتر از آن 

- D حداقل برابر d 8 براي نمره هاي بز رگتر از ۲۰ و كوچكتر از ۳۰

- D حداقل برابر d 10 براي نمره هاي بزرگتر از 30 

 

اندازه هاي حداقل براي خم ۹۰ درجه

- D حداقل برابر d 7 براي نمره ۲۰ و كمتر از آن 

- D حداقل برابر d 8 براي نمره هاي بزرگتر از ۲۰ و كوچكتر از ۳۰ 

- D حداقل برابر d 10 براي نمره هاي بزرگتر از 

شمش در توليد ميلگرد

 شمش يا بيلت ( BILLET ) مهمترين ماده براي توليد ميلگرد مي باشد كه در كارخانه از ان استفاده مي گردد.

شمش يا بيلت ورودي داراي طول 10 متر و مقطع ۱۳۰*۱۳۰ ميليمتر مي باشد. پيش بيني كه براي مصرف شمش در فولاد داشته اند در حدود 1080 كيلوگرم برتن مي باشد. بيلتها مي توانند وارداتي باشند يا از كارخانجات درون كشور تامين گردند. زماني كه شمش ها تهيه شدند در كوره هاي پيش گرم حرارت داده مي شوند و به شكل خميري درمي آيند سپس در دستگاه نورد قرار داده شده و پس از عبور از قفسه هاي مياني به قفسه هاي نهايي محصول منتقل مي گردند.

(تصوير6)

كلمات كليدي: ميلگرد, انواع ميلگرد, بتن, بتن درميلگرد, شمش در ميلگرد, ميلگردآجدار

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۱۵ ارديبهشت ۱۳۹۷ | ۰۴:۲۸:۲۴ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

توليد نيوجرسي بتني

نيوجرسي قطعاتي است از جنس  بتن يا پلاستيك براي جدا سازي و تفكيك مسيرها ي رفت و برگشت كه در ترافيك جاده‌ها استفاده مي‌شوند. 

تصوير1 (نيوجرسي پلاستيكي)

انواع نيوجرسي از لحاظ مواد اوليه

۱-نيوجرسي بتني 

۲-نيوجرسي بتني و ميلگرد

۳-نيوجرسي پلاستيكي

انواع نيوجرسي از لحاظ اتصال 

۱-بدون اتصال

۲-اتصال كام و زبانه

۳-اتصال مفصلي

 

طراحي اين قطعات به صورتيست كه درصورت برخورد خودرو با آن ، كم ترين آسيب به خودرو وسرنشينانش وارد شود، و در عين حال از عبور خودرو به لاين مخالف و بروز تصادفات شاخ به شاخ  جلوگيري كند.

سازمان مديريت ايمني راهها و زارت راه و شهرسازي  پس از مطالعه و تحقيق بروي سوانح رانندگي در راههاي اصلي كشور و مقايسه آن با ميزان ايمني راهها در كشورهاي توسعه يافته دستور توليد و استفاده از نيوجرسي در راستاي طولي  جاده ها  را صادر كرده است.

در اين مقاله با نحوه توليد نيوجرسي  بتني آشنا ميشويد.

تصوير2 (استفاده در جاده سازي)

در توليد نيوجرسي هاي بتني علاوه بر بتن از ميلگرد جهت افزايش استحكام  بتن استفاده ميشود  ،چرا كه در كنترل ميزان فشار و كشش وارده بتن  و ميلگرد نقش قابل توجهي  داشته و مانع بروز صدمات ناشي از تصادفات مي شود.

از نيوجرسي بتني  براي تفكيك مسير جاده ها ، در كنار جاده ها جهت محافظت از عابران پياده، در ساخت و ساز هاي كنار جاده اي جهت محافظت كارگران از برخورد خودروها، بعنوان سيل بند، هدايت مسير آب رودخانه ها و ممانعت از انتشار آتش در جنگل ها، بعنوان مانع موقت يا امنيتي وضد تروريستي نيز استفاده مي شود. 

اين قطعات در دهه ۵۰ ميلادي در ايالت نيوجرسي  جهت امينت جاده اي بزرگراهها طراحي  و استفاده گرديد و علت نامگذاري اين قطعات  بهمين دليل ميباشد.

روشهاي توليد نيوجرسي ( نحوه قالب بندي و بتن ريزي)

۱-بتن ريزي در قالب ايستاده 

۲-بتن ريزي در قالب هاي برعكس

۳-دستگاه اتوماتيك توليد

۴-روش توليد درجا

‎تصوير 4 نيوجرسي پيش ساخته

۱- بتن ريزي ايستاده

متداولترين ومرسوم ترين روش توليد نيوجرسي بتون ريزي ايستاده ميباشد .بطوريكه قالب فلزي به صورت ايستاده به يكديگر نصب و سرهم شده و مواد بتن از قسمت بالايي نيوجرسي داخل قالب ريخته ميشود .

 براي سرعت بخشيدن در راندمان كار از كفه هاي اضافه و بدنه هاي جدا شونده استفاده ميشود .يعني پس بتن ريزي در قالب ، بدنه ها از كف جدا شده و مجددا با كفي ديگري مونتاژ و آماده بتن ريزي مجدد ميشوند.

۲- بتن ريزي برعكس

در توليد نيجورسي بتني ميتوان قالب فلزي را به صورت وارونه قرار دادهدو مواد بتن را از قسمت كف نيوجرسي انجام داد.

پس از بتن ريزي و سخت شدن بتن مي توان قالب يا بتن را از هم جدا كرده  بت را توسط جرثقيل چرخانده و روي كف قرار دهيم.

نحوه جدا سازي قطعه بتني از قالب

• چرخاندن قالب و بتن بسمت عكس هم و جدا كردن قالب از بتن 

• با استفاده از جك دو پيچ، قسمتي از قالب كه آزاد است را باز ميكنيم تا قالب از بتن جدا شده و با بلند كردن قطعه از قالب، انرا بصورت استاندارد و ايستاده روي زمين قرار ميدهيم.

 

۳- دستگاه اتوماتيك توليد

در بتن ريزي استاده و بتن ريزي برعكس تمام مراحل  توليد نيوجرسي بتني بصورت دستي و مرحله جداسازي و حمل نيوجرسي ، توسط نيروي انساني يا ماشين آلات انجام مي شود.

ولي در بتن ريزي اتوماتيك  بجز توليد بتن و تزريق آن به دستگاه اتوماتيك ، همه مراحل توليد به صورت اتوماتيك مي باشد.

در روشهاي عنوان شده  ي قبل نيوجرسي ها در كارخانه توليدو بصورت پيش ساخته  موجود بوده و بعد از توليد به محل نصب حمل مي شوند.اما در روش توليد درجا اين موضوع صدق نميكند.

 ۴ – روش توليد درجا:

• روش دستي وسنتي

قالب بندي و اجراي نيوجرسي، در روش سنتي ،با مونتاژ قطعات و اتصالات استاندارد به صورت دستي انجام مي گيرد.

ميزان ابعاد طول قالب بندي منوط به تشخيص و صلاحديد مهندسين ناظر و ميزان موجودي تجهيزات قالب بندي مي باشد.

 

• روش اتوماتيك (سيستم لاينينگ)

به علت وزن زياد و هزينه حمل و نقل نيوجرسي هاي بتني ، مديريت صحيح زمان و صرفه اقتصادي در اجراي برخي پروژه ها عوامل اجرا و پيمانكاران ترجيح ميدهند از مواد بتني آماده ، ماشين آلات اتوماتيكي مانند تراك ميكسر بتني ، قالبهاي فلزي بتني و ساير ابزار و وسايل جهت ايجاد ايستگاه ساخت بتن درمحل پروژه استفاده كنند .

كه البته قبل از تصميم به انجام استفاده از اين ماشين آلات بايد قيمت بالاي آن راهم درنظر گرفت..

 

معمولا در سيستم لاينينگ  عمل آوري بتن در محل كارگاه انجام مي گيرد كه مشكل دسترسي به آب با استانداردهاي و آيين نامه هاي بتن سازي خود معضل بزرگيست.

در اغلب موارد در سيستم لاينينگ بعلت عدم امكان عمل آوري صحيح قطعات بتني نيوجرسي ،پيمانكاران ترجيح ميدهند كه  از قطعات بتني نيوجرسي پيش ساخته ااستفاده كنند.

 

تصوير 5 نمونه ماشين آلات درجاريز نيوجرسي بتني

 

كلمات كليدي:نيوجرسي، نيوجرسي پلاستيكي، نيوجرسي بتني،نيوجرسي پيش ساخته،توليد نيوجرسي ،انواع نيوجرسي،ماشين آلات اتوماتيك توليد نيوجرسي، ماشين آلات درجاپز نيوجرسي بتني، قالب نيوجرسي ؤقالب فلزي نيوجرسي ،سيل بند ،گارد ريل ،ايمني جاده ها ،پيشگيري از تصادفات

 

مقالات:

 

انواع قالب فلزي بتن

داربست هاي مدولار 


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۷ | ۰۶:۰۳:۲۷ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

ميلگرد و انواع آن

 

براي جبران  مقاومت كششي درقسمت  پاييني بتن در از فولادي به نام ميلگرد يا آرماتور استفاده مي گردد. فولاد ميلگرد در  شكلهاي  سيم يا ميلگرد در سازه هاي بتني استفاده مي گردد

 

انواع ميلگردها

ميلگرد ها در دو نوع عرضي و طولي و جود دارند كه نوع عرضي آن در امتداد عرض  قسمت مورد نظر و نوع طولي ان در امتداد طولي قسمت مورد نظر  استفاده مي گردد.

خاموت

زماني آرماتور يا ميلگردهاي طولي توسط ميلگردهاي عرضي احاطه شوند, به آن آرماتور هاي عرضي احاطه كننده خاموت مي گويند.

 

محاسبات مهم ميلگرد توسط مشخصه هاي زير انجام مي شود 

مقاومت كششي

به مقاومتي كه از نتيجه تقسيم بيشترين ميزان باري كه در آزمايش كشش ثبت شده بر سطح مقطع اوليه به دست مي آيد, گفته مي شود.

مقاومت تسليم

اين نوع مقاومت كه به نامهاي همچون مقاومت جاري شدن و تنش تسليم نيز شهرت دارد  بيانگر افزايش طول نمونه اي از يك فولاد بدون افزايش بارمي باشد.

طبقه بندي فولادهاي ميلگرد در كشورها

در هر كشور و منطقه براساس معيارهاي مختلف و همچنين استاندارد هاي مشخص فولاد هاي ميلگرد تهيه و يكسري از خواص مكانيكي براي انها در نظر گرفته مي شود.

در ايران اين فولاد هاي ميلگردي طبق استاندارد روسي كه بر سه نوع A-1 ,  A-3و   A-2  مي باشند در كارخانه ذوب آهن اصفهان بيشتر تهيه و توليد مي گردد .

ويژگي انواع فولادهاي ميلگرد روسي

نوع اول :     A-1اين گونه از فولادها ي ميلگرد داراي مقاومت كششي  3800و همچنين تنش تسليمي 2300  كيلوگرم بوده و همچنين داراي ظاهري صاف مي باشند.

نوع دوم : A-2   اين گونه نيز داراي مقاومت كششي 5000 و مقاومت تسليمي 3000 مي باشند و همچين به فولادهاي آجدار ميلگردي شهرت دارند.

نوع سوم: A-3   اين گونه از فولاد هاي ميلگرد روسي نيز ساختار آجدار مانند نوع دوم  را دارند ولي مقاوت تسليم آنها در حدود 4000 و مقاومت كششي در اندازه 6000كيلو گرم بر سانتي متر مربع مي باشند.

براساس معيار و استانداردهاي توليد كننده در عرصه فولادهاي ميلگرد اين نوع از فولادها داراي قطر هاي متفاوتي مي باشند . قطر ميلگرد استفاده شونده در كارخانه ذوب اهن اصفهان در حدود 40 ميليمتر مي باشد.

(تصوير5)

ميلگردهاي انتظار

به ميلگردهايي كه به منظور اتصال به ميلگردها ي اصلي و همچنين طولي ستونها, از سطح سقف و همچنين سطح فنداسيون به سمت بالا ادامه دارند ميلگردهاي انتظار يا ريشه انتظار گفته مي شود. 

زاويه انحرافي در ميلگردهاي ستون بايد به اندازه 10/1 باشد تا بتوان ميلگردهاي انتظار را به ستون ها وصل نمود.

طبق آيينامه  B.Sمقدار فولادي كه در وصله وجود دارد نبايد از مقدار ده درصدي سطح مقطع افزونتر باشد.

ميزان فاصله 15 سانتي متري بين مركز و مركزيت دوشبكه, اندازه مناسبي مي تواند باشد.

(تصوير6)

خاموت تنگ در ستون ها

به منظور اهدافي همچون عدم برش و كمانش و همچنين براي اينكه فاصله بين ميلگردهاي اصلي و طولي حفظ شود  , معمولا از خاموت استفاده مي گردد.

 به همين منظور براي  تمامي طبقات به اندازه 6/1 ارتفاع طبقه , فاصله سطح فنداسيون به سمت بالا و همچنين براي  سطح زير سقف به سمت پايين بايد مقدار كمتري را براي خاموت ها قرار داده شود  .

(تصوير6)

(تصوير7)

علائم اختصاري 

 درجدول زير با برخي از علائم اختصاري در فولادهاي ميلگردي آشنا مي شويم:

 

مدول ارتجاعي ميلگردهاي فولادي،بر حسب مگا پاسگال = Es 

= fsu,obs مقاومت كششي ميلگردهاي فولادي،يعني مقاومت هنگام گسيختگي،كه در آزمايش كششي بر روي ميلگردهاي مصرفي مورد نظر به دست مي آيد،بر حسب مگا پاسگال

= fy تنش تسليم ميلگردهاي فولادي، بر حسب مگاپاسگال؛ اين تنش در ميلگردهاي s240 از روي تنش تسليم مشهود آن به دست مي آيد. در ساير ميلگردها تنش تسليم قراردادي ( تنش نظير تغيير شكل نسبي ماندگار۲ ⁄۰ درصد، و يا تنش نظير تغيير شكل نسبي ۳۵ ⁄۰درصد) تعريف مي شود .

= fyk مقاومت مشخصه ميلگردهاي فولادي؛ تنشي كه به عنوان ويزگي فولاد، مبناي طراحي قرار مي گيرد؛بر حسب مگاپاسگال

= fy,obs تنش تسليمي كه در آزمايش كششي بر روي ميلگردهاي مصرفي مورد نظر عملاً به دست مي آيد؛بر حسب مگاپاسگال

 

= S سطح مقطع موثر يا اسمي ميلگرد؛ بر حسب ميليمتر مربع

= L طول يك قطعه ميلگرد؛ بر حسب ميليمتر

= db قطر اسمي ميلگردهاي ساده يا آجدار؛ بر حسب ميليمتر

= Ø قطر اسمي ميلگردهاي ساده، كه معمولا در نقشه ها و ساير مدارك فني به كار مي رود .

= Φ قطر اسمي ميلگردهاي آجدار، كه معمولا در نقشه ها و ساير مدارك فني به كار مي رود .

= d1 قطر زمينه ميلگردهاي آجدار؛ بر حسب ميليمتر

= d2 قطر خارجي ميلگردهاي آجدار؛ بر حسب ميليمتر

 

اصلاحات رايج در فولاد ميلگرد

مقاومت مشخصه فولاد:

مقدار تنش تسليم گزينه تعيين كننده در مقاومت مشخصه فولاد مي باشد . به عبارتي به تنشي كه درآن به ميزان 5/. تنش تسليم از ميلگردهاي فولادي كمتر باشد مقاومت مشخصه فولادي مي گويند 

رده ميلگردهاي فولادي:

به عددي كه بعد از حرف S مي آيد  و واحد آن N ⁄ mm بوده و نشان دهنده عدد مقاوت مشخصه ميلگرد مي باشد رده ميلگردهاي فولادي مي گويند. اين رده ها بايد در تمامي محاسبات و دفاتر فني بيان شده باشند.

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۲۶ فروردين ۱۳۹۷ | ۰۷:۵۵:۴۴ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

قالب بندي ديوار

 

قالب هايي كه براي ديوار در نظر گرفته شده است عمدتا در سازه هاي دوار مانند مخازن آب ، سيلوها و غيره استفاده مي شوند و ميتوان آن ها را تا ارتفاع 5/7 متر بالا برد و استفاده كرد. اين قالب ها براي فشار بتن تازه معادل KN/m260  طراحي شده اند.

در مواردي كه امكان قالب بندي پشت ديوار وجود ندارد و يا نيازي به قالب بندي پشت ديوار نيست از قالب بندي يك طرفه استفاده مي شود. هنگام مونتاژ يك ديوار يك طرفه ، از لوله داربستي به عنوان پشت بند افقي به جهت در يك راستا قرار دادن پانل هاي قالب بتن و ايجاد مقاومت بيشتر در مقابل فشار جانبي بتن، پس از دوختن پانل هاي قالب بتن يك رديف به وسيله پين و گوه ، استفاده مي شود.

 

 

اين لوله ها توسط گيره متوسط به پانل هاي قالب مدولار وصل مي شوند. كاربرد اين گيره محكم نگه داشتن  لوله و دو پانل قالب فلزي بتن مجاور هم به صورت همزمان است كه باعث مي شود قالب هاي فلزي بتن به صورت يكپارچه باقي بماند و در اثر حمل و نقل اين قطعات از هم جدا نشوند.

اگر بخواهيد پانل ها ي قالب فلزي مدولار از نظر عمودي در يك راستا قرار دهيم يا آن ها را شاقول كنيم، مي توانيد در راستاي عمود بر اين لوله ها از يك رديف لوله ديگر نيز استفاده كنيد. همچنين براي اتصال اين لوله ها به هم مي توان از گيره دولوله يا گيره بلند استفاده كرد.

نكته اي كه ميتوان اضافه كرد اين است كه مي توان به جاي لوله داربستي از قوطي، ناوداني يا تيرآهن نيز استفاده كرد كه توسط گيره بلند قابل اتصال هستند. همچنين براي مونتاژ كردن قطعات بزرگي از قالب هاي مدولار ميتوان به جاي لوله هاي عمودي ، تعدادي سولجر را به كار گرفت و به راحتي آن ها را با جرثقيل جابجا كرد.

در موارد تكراري كه باز و بسته كردن قالب بتن وقت گير است و براي اجراي عمليات سازه هاي سنگين و مرتفع، از اين روش براي ساختن پانل يكدست استفاده مي شود. اين روش سرعت قالب بندي بتن را افزايش مي دهد كه حاصل اين كار صرفه جويي در زمان، كاهش قابل توجه استهلاك پانل هاي قالب بتن كوچكتر و همچنين پايين آمدن هزينه دستمزد و نصب قالب بتن مخصوصا در ارتفاع است.

تجهيزات مورد نياز:

• پانل ها ي قالب بتن

• پين و گوه (يا كلمپس)

• لوله داربستي (يا ناوداني)

• گيره متوسط (گيره دولوله و بلند)

• سولجر

• بولت عصايي

• واشر كاس

• مهره بولت (خروسكي)

 

از سيستم قالب بندي دو طرفه ديوار بسيار مناسب و با صرفه است و در جايي كه امكان دسترسي به دو طرف ديوار وجود داشته باشد استفاده مي شود. در اين سيستم پانل ها پس از اتصال از طريق پين و گوه يا كلمپس و نصب پشت بندها به شكل دو طرفه اجرا مي شوند. بلت ها براي مهار فشار جانبي بتن از قالب هاي مدولار سوراخ دار عبور مي كنند و توسط واشرها (واشر كاس) و مهره بولت ها (خروسكي)، پشت سولجرها بسته مي شوند.

در ديوار هايي كه بايد آب بند باشند مانند مخازن و استخرها ، از ميان بلت هاي آب بند چدني يا فنري به جاي بلت ها استفاده مي شود. ديوارهاي دو طرفه را ميتوان به راحتي در ارتفاعات بلند با كمك براكت، پاگرد بتن ريزي و داربست آويز اجرا كرد.

{تصوير دو}

 

 

مزاياي اين كار عبارت اند از: 

• امكان نصب و اجراي راحت و آسان و با قطرهاي متفاوت و يا انحناي مورد نياز.

• با توجه به دوام بالاي قطعات الحاقي فولادي فقط با تعويض صفحات قالب چوبي براي مدت طولاني قابل استفاده است.

• تنظيم و نصب آسان و سريع براي قطر انحناي ديوار مورد نظر 

• جابجايي راحت و آماده به نصب بودن به دليل داشتن صفحات سبك كه نتيجه اين ويژگي كاهش زمان درگير بودن جرثقيل است.

 

مقالات :

 

قالب هاي فلزي بتن

داربست


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۲۱ اسفند ۱۳۹۶ | ۰۴:۱۹:۴۳ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

سقف يوبوت و نكات اجرايي آن

سقف يوبوت

تحقيقات و بررسي هايي كه روي سقف هاي گوناگون از جمله دالهاي  بتني توسط مهندسين ايتاليايي صورت گرفت سبب گرديد كه در اواخر قرن بيستم ميلادي براي بهبود  مقاومت در برابر زلزله و هممچنين بهينه كردن اين نوع از سقف ها  و براي كاهش مصرف بتن و آرماتور, سيستمي به نام دال مجوف  سقف يوبوت را اختراع و توليد كنند و به دنيا عرضه نمايند.



اين نوع از سقف يوبوت كه در كشوهاري اروپايي مورد تاييد و استفاده قرار گرفت در سال 1387 نيز وارد كشورمان گرديد و مورد تاييد بخش مسكن و شهر سازي قرار گرفت.

روش هاي اجرايي سقف يوبوت

سقف يوبوت از طريق 7 مرحله اجرايي مي شود كه در ادامه به بيان آن ها خواهيم پرداخت.

اولين مرحله ابتدا قالب تخت زيرين دال را مي بندند. در مرحله دوم اقدام به بستن شبكه آرماتورپاين دال مي نمايند. در مرحله سوم براساس نقشه هاي اجرايي شروع به چيدمان قالبها مي كنند. بستن شبكه آرماتور دال در مرحله چهارم اجرايي شده و سپس در مرحله پنجم شروع به بتن ريزي لايه اول نموده و تكميل بتن ريزي را به مرحله ششم مي سپارند و در آخرين و هفتمين مرحله قالبهاي كف را باز مي نمايند.





نكاتي كه در مراحل اجرايي سقف يوبوت بايد به آنها توجه نمود به قرار زير مي باشد:

v    چيدمان قالبهاي سقف يوبوت بايد طبق اصول نقشه هاي اجرايي صورت گيرد اگر تفاوتي در بين فاصله با نقشه اجرايي رخ داد حتما بايد زير نظر مهندسين پروژه صورت گرفته و در اندازه گيري هاي سقف اندازه گيري و مورد تاييد نهايي قرار گيرد.

v    فاصله بين بست هايي  كه در كناره ي بندهاي كناره يوبوت هستند بايد طبق اصول اجرايي تنظيم گرديده و بوسيله يك چسب پلاستيكي محل مورد نظر محكم گردد.



v    مي بايست يك ميلگرد در بين دو قالب از  سقف يوبوت بايد قرار گيرد و اين بستگي به نحوه چيدمان آرماتور شبكه هاي پايين و بالا دارد .

v    استفاده از اسپيسرهايي كه داراي فاصله اي در حدود 2.5 تا 3 سانت در بين وسط مقطع ميلگرد پاييني تا كف دال مي باشند , در مكانهايي كه ميزان و خطر خط خوردگي زيادي وجود ندارد, مناسب مي باشد.

v    از آوردن بار زياد و همچنين متمركز به دليل ميزان تحمل قالبهاي  سقف يوبوت كه داراي ظرفيتي در حدود 80 كيلو گرم مي باشند جدا خوداري و پرهيز نمايي.

v    استفاده از آرماتور سنجاقي در گوشه هر يوبوت طبق اصول نقشه هاي اجرايي ضروري است و دليل ان يكپارچگي ايجاد شده در بين شبكه هاي بالا و پايين, ثابت و بدون تحرك نگه داشتن يوبوت در بين اين دوشبكه مي باشد.

v    به اين نكته در زمان بتن ريزي دقت نموده و بتن ريزي به طور يكجا انجام نگيرد ابتدا يك لايه نازك  در حدود 10 سانتي متر ريخته شده و ويبر ه زده  شده  و سپس اقدام به ريختن مابقي بتن نمايد.

v    ميلگردهاي اضافه‌ وسط دهانه، روي ستون‌ها و ديوارهاي برشي، بازشوهاي بزرگ، آرماتورهاي ۴۵ درجه اطراف بازشوها و  … از جمله ميلگردهاي اضافي است كه در نقشه هاي اجرايي پس از تكميل آرماتورهاي شبكه اصلي به كار گرفته مي شود.

v    امكان  جهش و خيز منفي درمقياس مناسب و البته مجاز در زمان قالب بندي دال وجود دارد.

v    طبق آيين نامه و همچنين ميزان درجه  حرارت هوا دست به باز كردن قالبهاي سقف يوبوت نماييد.

v    دو نكته مهم كه در زماني كه تكنولوژي پيش تنيدگي با دال مجوف دو پوش(يوبوث) تركيب مي شود بايد به انها توجه نمود به قرار زير مي باشد :

·        ميزان مقاومت استوانه اي بتن مي بايست حداقل در حدود 300 كيلوگرم باشد.

·        از باز نمودن قالبهاي زيرين در قبل از انجام هر گونه عمليات كشش كابل ها خودداري و پرهيز نماييد.

كلمات كليدي : سقف, سقف يوبوت, ميلگرد, سقف بتني, يوبوت, قالب, قالب يوبوت

 
 

مقالات:

 

انواع قالب فلزي بتن

داربست هاي مدولار 


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۱۰ اسفند ۱۳۹۶ | ۰۹:۴۵:۲۳ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

 اسيد شويي ورق فولادي

 

تميز كردن و همچنين پاكسازي چربي و آلودگي هاي حاصله با استفاده از اسيد كلريدريك ,كه توسط نورد گرم براي ايجاد ضخامت  ايجاد شده , اسيد شويي ورق فولادي گفته مي شود.

 

ورق هاي اسيد شويي

 

ورق هاي سياه يا ورقهاي گرم نورديده به منظور ايجاد ورق هاي اسيد شويي توليد مي گردند. ناخالصي ها و زغالهاي حاصله از روي سطح طي يك فرايند اسيد شويي از روي فولاد برداشته مي شوند. بااين عمل سطح ورقها ي اسيد شويي كمي براق و شفاف تر شده و ظاهري شبيه به ورق سرد نورديده يا همان ورق روغني پيدامي كنند.

 

ورق هاي اسيد شويي با ضخامتي 1.5 تا 6 ميلمتري بر دونوع رول و ياشيت در بازار عرضه مي گردند از نوع رول مي توان معمولا در اندازهايي با  دو عرض 100 سانتي متري و 125 ساتي متري  استفاده نمود.

 

اما ابعاد ورق شور هاي فابريك به قرار زير مي باشد

 

ورق اسيدشور شده ۱۰۰۰*۲۰۰۰ ميلي متر

 

ورق اسيدشور شده ۱۲۵۰*۲۵۰۰ ميلي متر

 

روش توليد ورق هاي اسيد شويي

 

ابتدا  در بخش اسيد شويي مرحله شست وشوي سطحي ورق  توسط اسيد انجام مي گيرد سپس  در قسممت خطوط اسيد شويي ,توسط قرقره ها ي باز كننده كلافها باز شده و در حوضچه هاي اسيدي كه نوع  اسيد انها از اسيد كلريدريك مي باشد عمل شست و شو به منظور زدودن اكسيد انجام مي گيرد.

 

كلافهاي شسته شده پس از خروج از حوضچه ها توسط آب شسته و در تونلي با مجاورت هواي گرم شروع به خشك شدن مي كنند. در پايان عمليات اسيد شويي بخشي از محصول بعنوان نورد سرد  يا ورق هاي اسيد شويي و بخشي بعنوان كلاف هاي اسيد شويي به بازار ارائه مي گردد.

 

 

كاربردهاي ورق اسيد شويي در صنعت

 

ازكاربردهاي ورق اسيد شويي مي توان به موارد زير اشاره نمود:

 

·        در صنعت خودرو سازي براي بدنه و همچنين چرخ اتومبيل و در بخش داخلي در شاسي و رينگها مي توان از ورق اسيد شويي استفاده نمود

 

·        درصنعت ساختماني براي تهيه لوله و همچنين پروفيلها از ورق هاي اسيد شويي استفاده نمود.

 

·         ورق هاي اسيد شويي  درصنعت لوله سازي از جمله لوله هاي انتقال گاز و آب و . كاربرد فراواني دارد

 

·        (تصوير5)

 

چرا اسيد شويي انجام مي گيرد؟

 

به 2 دليل ورق هاي گرم نورديده براي رسيدن به ورق هاي اسيد شويي ,بايد اسيد شويي گردند:

 

·        پس از پاكسازي لايه هاي اكسيدي از روي سطح براي ايجاد ظاهري مناسب و همچنين سطحي باكيفيت بايد اسيد شويي انجام گردد و اين گونه از روش ها معمولا زماني صورت مي گيرد كه محصول بلافاصله بازار عرضه مي گردد.

 

·        به دليل وجود اكسيد هاي سخت غير قابل سايش روي نورد اگر عمل اسيد شويي و پاكسازي قبل از رسيدن به نورد سرد صورت نگيرد باعث ايجاد سايش بيشتر روي غلتك ها شده و مراحل به كندي انجام شده و دچار مشكلاتي مي گردد. بنابراين حتما قبل از رسيدن به نورد سرد بايد روي پوشش به خوبي اسيد شويي شود 

 

·    

 

مزايايي استفاده از اسيد  كلريدريك در اسيد شويي

 

سولفوريك اسيدي بود كه در گذشته به جاي اسيد كلريدريك استفاده ميشد ولي باتوجه به اقتصادي بودن اسيد كلريدريك و ديگر مزاياي آن جاي خود را به اين اسيد داد. در ادامه با ديگر مزاياي اسيد كلريدريك بيشتر آشنا مي شويم

 

·        نرخ اسيدشويي با كلريدريك به نسبت بيشتر از اسيد سولفوريك مي باشد و اين در دما و غلظت يكسان آزمايش شده است.

 

·        تميزي بيشتر با اسيد كلريدريك به دليل حل كردن بيشتر اكسيد در خود از ديگر مزاياي آن محسوب مي گردد.

 

·        مصرف كمتر تانك اسيد شويي از اسيد زماني ميسر است كه نوع اسيد از جنس كلريدريك باشد.

 

·        اسيد كلريدريك از هدررفتن فلز جلوگيري مي كند.   

 

·        كمتربودن دما در در حين كار در استفاده از اسيد كلريدريك نسبت به اسيد سولفوريك قابل ملاحظه مي باشد.

 

ايراد  استفاده از  اسيد كلريدريك

 

بارزترين عيب اين نوع از اسيد نسبت به اسيد سولفوريك فرار بودن آن در زمان انجام اسيد شويي است كه براي برطرف نمودن اين عيب نيازمند آب بندي تانك هاي اسيد شويي  به منظور جلوگيري از فرار اسيد مي باشيد.

 

تانكهايي اسيد شويي كه داراي طول 2 تا 2.5 متري است در زمان اسيد شويي پشت هم قرار گرفته اند كه تعداد آن ها معمولا به 3 الي 5 مورد مي رسد.

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار

  

 

 

 


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۸ اسفند ۱۳۹۶ | ۱۱:۳۵:۰۵ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

كنج ها

 

جهت اجراي گوشه سازه هاي بتني اين شركت قطعات خاصي بعنوان كنج هاي داخلي و خارجي در شكل و اندازه هاي مختلف توليد كرده كه در هر مقطع به سادگي قابل استفاده ميباشد

.

 

 

كنج بيروني : جهت اتصال دو قالب عمود بر هم استفاده مي شود و قسمت هاي بيروني سطح بتن را مي پوشاند و معمولا در قالب بندي هاي ستون و كف پوتر به آويز در تيرها كاربرد دارد.
ابعاد اين كنج (5*5) (5*10) (10*10) كه در ارتفاع 100- 150 – 200 سانتي متر توليد ميشوند.

 

كنج داخلي : اين نوع كنج جهت اتصال دو قالب عمود بر هم استفاده ميشود و قسمت هاي داخلي سطح بتن را مي پوشاند و معمولا نصب آنها در گوشه هاي داخلي ديوار و محل اتصال قالب آويز تير به دال بتني و موارد مشابه كاربرد دارد. زاويه اين كنج ها 90 درجه است.

 

 

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۲ اسفند ۱۳۹۶ | ۰۹:۲۶:۱۳ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

سيستم قالب بندي ديوار دو طرفه

 

 

براي اجراي قالب بندي ديوارهاي دو طرفه و ثابت نگه داشتن فاصله دو سطح قالب يا همان ضخامت ديوار و مهار فشار جانبي بتن از ميان بولت ها و پنل سوراخدار استفاده مي شود. در اجراي يك ديوار بتني رعايت 3 پارامتر در سيستم قالب بندي ضروري است.


1-مهار فشار جانبي بتن                2-ارتفاع و استحكام قالب                      3-پايداري مجموعه قالب

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

 

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۲۲ بهمن ۱۳۹۶ | ۱۲:۰۵:۱۰ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

قالب بندي در ارتفاع

 

 

اجراي ديوارهاي بتني با ارتفاع بلند در يك مرحله قالب بندي امكان پذير نيست لذا بايد از تجهيزاتي بهره گرفت تا پايداري مجموعه قالب را تامين كند. با استفاده از براكت و متعلقات ان اين مهم امكان پذير ميباشد و اجراي ديوارهاي بتني تا ارتفاع 90 متر قابل اجرا مي باشد.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    

 

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۲۱ بهمن ۱۳۹۶ | ۱۰:۱۲:۳۸ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)

قالب بندي ستون چهارگوش و گرد

 

 

با تركيب پانل هاي مسطح و انواع كنج هاي بيروني ميتوان قالب بندي ستون ها را به راحتي انجام داد. براي عمود نگه داشتن سطح ستون نسيت به يكديگر از قيد ها استفاده ميشود. قيد ها بر دو نوع هستند. قيد هاي لوله اي و قيد هاي ناوداني كه دقيقا بصورت گونيا ساخته شده اند.


براي ستون هاي بزرگتر از 60 * 60 سانتيمتر از قيد ناوداني به همراه گيره هاي بلند استفاده ميشود.


مقاطع ستون هاي گرد از دو قسمت 180 درجه تشكيل ميشود و قسمت هاي فوق به توسط كلمس فولادي نشكن به يكديگر متصل مي گردند. اين كلمس ها بسيارمقاوم ميباشند و توسط ضربه چكش در محل خود قرار ميگيرند . قالب هاي ستون گرد از نظر قطر به دو دسته تقسيم ميشوند.

1- مقاطع با قطر كوچكتر ازcm 100

2- مقاطع بزرگتر ازcm 100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      

 

            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

از ديگر مقالات ما بازديد نماييد :

قالب فلزي بتن , داربست مدولار


 


موضوعات مرتبط:

برچسب‌ها: ،


ادامه مطلب
تاريخ : ۹ بهمن ۱۳۹۶ | ۱۰:۳۴:۴۴ | نویسنده : مينايي | نظرات (0)
[ ۱ ][ ۲ ]
.: Weblog Themes By Bigsite :.